Peut-être que les consommateurs sont devenus quelque peu réticents ou tout simplement stupides, telle la génération Y, incapable de fonder une famille en raison de leur mobilité réduite du fait de dettes insurmontables qu’ils auront du mal à rembourser. Y a-t-il un lien ? Eh bien sachez que la demande de fourgonnettes en Amérique du Nord a énormément chuté, entraînant des réductions de production et des pertes d’emplois dans une usine Fiat Chrysler au Canada.

Bloomberg annonce que Fiat va réduire la production de son usine de minifourgonnettes à Windsor, en Ontario, à partir du 29 juin 2020. La fermeture de l’usine entraînera la perte de 1 500 emplois. Le constructeur italo-américain va interrompre progressivement la production de la Dodge Grand Caravan d’ici le mois de mai. L’usine va continuer de construire des mini-fourgonnettes Chrysler Pacifica et Voyager, mais dans des proportions bien inférieures en termes de volume.

Cette décision intervient alors que la société s’efforce d’ajuster au mieux les volumes à la demande, a déclaré la porte-parole de fiat Chrysler, Jodi Tinson, dans un communiqué transmis par mail, ajoutant que la société mettra tout en œuvre pour donner le maximum d’heures restantes prioritairement aux employés embauchés à plein temps en fonction l’ancienneté.

Depuis 1983, l’entreprise a produit 12 millions de mini-fourgonnettes, soit environ un demi-million par an depuis le début des années 90. La demande croissante de mini-fourgonnettes a coïncidé avec l’émergence des familles de baby-boomers dans les années 80 et 90, et de leur enrichissement conséquent, en raison de la flambée des prix immobilières et de la hausse des marchés actions, qui a permis à de nombreuses familles, d’acquérir des MacMansions (de grandes demeures produites en série). Cependant, tout a changé lorsque la génération Y a commencé à prendre la relève depuis ces 5 dernières années. La génération Y est complètement fauchée, accablée de dettes insurmontables, retardant ainsi le fait de fonder une famille et donc d’acheter d’une maison – de sorte que la nécessité de posséder une minifourgonnette pour transporter toute une famille est devenue secondaire.

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Fiat a déjà réduit une équipe de production en septembre dernier, et les derniers commentaires du chef du syndicat local, Dave Cassidy, étaient les suivants: « Nous ne nous arrêterons pas. Nous ferons tout notre possible pour remettre tout le monde au travail ! »

“We will Not stop
We are going to do every Damn thing we can to get everyone back to work!”

Dave pic.twitter.com/6ZG6NJbUwU

— Local 444 Unifor (@LOCAL444UNIFOR) February 27, 2020

Fiat a mis au ralenti plusieurs usines nord-américaines au cours des dernières années, notamment l’usine de Windsor et une usine Jeep Cherokee à Belvidere, dans l’Illinois.

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En plus de la baisse de la demande des consommateurs américains et de l’évolution des goûts, le marché automobile mondial a plongé den récession. Nous avons longuement couvert l’effondrement des ventes d’automobiles non seulement aux États-Unis, mais sur les principaux marchés mondiaux comme en Chine et en Europe au cours des 20 derniers mois.

Source: zerohedge

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